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En effet, le trafic
conteneurisé continue de grimper et d’enregistrer des données ahurissantes au
Togo. Avec des performances remarquables, se chiffrant à 1,4 millions
d’Equivalents vingt pieds (EVP) enregistrées en 2018, le Port de Lomé se classe
parmi les meilleurs en Afrique de l’Ouest et du Centre.
Après la
performance de 2018, les autorités et les différents acteurs ont multiplié leurs
efforts. Ce qui a permis d’améliorer davantage les chiffres en 2019. Aujourd’hui,
le Togo enregistre un trafic conteneurisé qui franchit la barre de 1,5 millions
d’Equivalents vingt pieds (EVP). Logiquement, on note aussi un accroissement du
trafic de marchandises qui passe de 22,117 à 22,610 millions de tonnes.
Ces résultats
encourageants sont obtenus grâce au Guichet unique du commerce extérieur. Cet
outil comporte plusieurs avantages notamment la centralisation en un seul point
d’entrée de toutes les informations et toutes les formalités liées au commerce
extérieur. Le Guichet unique du commerce extérieur facilite la réduction des
délais et les coûts des formalités en lien avec le commerce extérieur.
Notons que ces
résultats continuent d’attirer les étrangers qui souhaitent faire de grands
investissements au Togo, classé premier pays réformateur en Afrique et
troisième dans le monde entier. De fait, le Port autonome de Lomé demeure l’une
des imposantes plateformes portuaires d’Afrique qui attirent les visiteurs dans
la sous-région ouest-africaine. Ce n’est pas rien.
Elom KPOGLI
(stagiaire)
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