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L’Office
Togolais des Recettes (OTR) poursuit ses efforts dans le sens de l’amélioration
du Climat des affaires et dans l’accompagnement des opérateurs économiques
maritimes et portuaires. Pour le Chef Division des opérations douanières, Moïse
Akaya, les dernières reformes engagées au niveau de la Division douanière sont
en phase avec le Programme National de Développement (PND).
Dans une interview
accordée au journal Le Républicain-Info, le Chef Division des Opérations
douanières, Moïse Akaya, revient sur les dernières réformes engagées par l’OTR,
en vue d’assurer un mieux-être aux opérateurs économiques portuaires.
Pour le premier
responsable de la Division des opérations douanières, les différentes réformes
engagées, s’inscrivent en droite ligne avec le Plan quinquennal de
développement (PND), qui vise à faire du Port autonome de Lomé (PAL), un hub
logistique de la sous-région.
« Le PND est un programme ambitieux du Chef de l’Etat, qui
entend traduire les ambitions d’émergence et de développement durable à travers
la transformation structurelle de l’économie et des différents secteurs des
chaines logistiques. Des réformes ont été engagées, au niveau de la Division
des opérations douanières pour être en phase avec le PND surtout au niveau de l’axe
1 ». Ainsi souligne le Chef Division: « Au nombre des réformes, il faut dire que
tout ce qui a été relevé comme difficultés ont été prises en compte avec la Cellule
du climat des affaires pour répondre aux attentes des opérateurs économiques et
pour désormais être davantage plus compétitif ».
Ainsi au titre des
réformes engagées, Moïse Akaya, de citer entre autres, la dématérialisation du certificat
d’origine, un processus qui permet aux opérateurs économiques de soumettre leur
demande en ligne et de l’obtenir au bout de cinq (5) minutes.
Et ceci, avec pour impact
direct, la baisse des coûts au niveau de l’importation, la limitation des
tracasseries et la réduction des documents à joindre.
En outre, la réforme la
plus remarquable selon le Chef Division douanière, « c’est la dématérialisation de la
procédure douanière, qui se fait dans le système douanier automatisé qui
permet désormais d’annexer les documents numérisés à la déclaration en détail
et d’envoyer tout en ligne dans le système».
Davantage, des initiatives
en cours, devront également permettre d’émettre en ligne les bons de conduire,
en cas de besoins, de travailler avec les signataires pour obtenir le délai du
dépôt du manifeste 24 h avant l’arrivée du navire et de faire tourner le
scanner 24h/24 afin d’éviter les longues attentes.
Thierry AFFANOUKOE
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