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Le Port Autonome de Lomé (PAL) confirme son statut de leader sur le trafic de conteneurs en Afrique. Seul port en eau profonde de la sous-région, à pouvoir accueillir des navires de dernières générations, le PAL, se positionne comme une plateforme de transbordement de premier plan en Afrique, selon le classement annuel des 100 ports à conteneurs mondiaux.
Dans le Golfe de Guinée et
en Atlantique du Sud, le port de Lomé, est leader sur le trafic de conteneurs
en Afrique. Une position que confirme le classement annuel des 100 ports à conteneurs
mondiaux à travers un rapport qui positionne Lomé-Port, devant ses pairs de la
sous-région.
En effet, les données
ayant permis d’évaluer les ports africains ont été fournies par le Lyod’s
list one Hundread qui classe le pays
dans le top 5 des plateformes de transbordement en Afrique et le 2ème dans la
région subsaharienne.
Avec une profondeur de
16,60 mètres, le port de Lomé, seul port en eau profonde dispose
d’infrastructures et d’équipements adaptés à des trafics diversifiés. Ainsi, il
vient derrière ceux de Tanger Med au Maroc, de Saïd en Égypte,
de Durban en Afrique du Sud, et celui d’Alexandrie en Égypte.
Selon le même classement, « le port de Shanghai en Chine,
suivi du Singapour dominent le classement à l’échelle mondiale ».
La
vision du Togo
La vision du Togo d’être
un hub logistique de référence dans la sous-région à l’horizon 2022 est un défi
de taille que le pays compte relever. Ainsi, bénéficiant de sa position
géographique, le pays qui a vu selon plusieurs
sources son trafic élevé sert aussi de « relais stratégique non seulement pour les pays ouest-africains, mais également pour de
nombreux pays africains principalement ceux situés le long du golfe de guinée
».
Premier fournisseur
africain de marchandise, il offre l’avantage d’acheminer ces marchandises à des
délais et à des coûts très compétitifs, suscitant ainsi l’intérêt de grands
projets d’investissements depuis 2017.
Mais face à ses grands
concurrents de la sous-région que sont le port d’Abidjan, le port de Tema à Accra et
le port autonome de Dakar, les autorités devront davantage
investir sur le port de Lomé pour accroître sa compétitivité.
Thierry AFFANOUKOE
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